船只是由许多部分构成的，按各部分的作用和用处，可综合概括为船体、船只动力设备、船只舾装等三大部分。

　　船体是船只的根本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是确保船只具有所需浮力、航海性能和船体强度的要害部分。船体一般用于安置动力设备、装载货物、贮存燃油和淡水，以及安置其他各种舱室。

　　为保障船体强度、提高船只的抗沉性和安置各种舱室，一般设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内构成必定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或渠道，将主体水平分隔成若干层。

　　上层建筑坐落上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部首要用于安置各种用处的舱室，如作业舱室、日子舱室、储藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船只用处和标准而异。

　　船只动力设备包含：推动设备——主机经减速设备、传动轴系以驱动推动器(螺旋桨是首要的型式)；为推动设备的运行服务的辅佐机械设备和体系，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船只电站，它为船只的甲板机械、机舱内的辅佐机械和船上照明等提供电力 ；其他辅佐机械和设备，如锅炉、压气机、船只各体系的泵、起重机械设备、维修机床等。一般把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。

　　船只舾装包含舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和日子设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等。

　　船只的其他设备和设备中，除推动设备外，还有锚设备与系泊设备；舵设备与操舵设备；救生设备；消防设备；船内外通信设备；照明设备；信号设备；导航设备；起货设备；通风、空调和冷藏设备；海水和日子用淡水体系；压载水体系；液体舱的测深体系和透气体系；舱底水疏干体系；船只电气设备；其他特别设备(依船只的特别需要而定)。

　　文章源自：江门渔船建造厂 http://www.zhongyucy.com