船坞的建造自然不仅仅是用于修船用的,他的作用其实要比普通人幻想中的更加的广泛,首要要知道,为何有人喜爱把船坞说成修船工具,首要是由于这类修建大都都是修造船只的工厂所衍生的,那里能造也能修,很多人船坏了,就直接将其开回修船厂,由于停留在船坞之中,就自然而然觉得,这玩意只是用来提供临时修补.它不仅可用于修、造船只，还可用于打捞沉船，运送深水船只通过浅水的航道等.

　　浮船坞结构特别，它有一个巨大的凹字形船舱, 两边有墙、前后端敞开,是一种结构特别的槽形平底船。两边的墙坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干关闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。底舱的作用除确保浮性外，还能支承船只。坞墙的作用是确保船坞具有必要的刚度和浮游稳定性，并提供生产所需的空间。

　　浮坞一般为钢结构，需求定时修理，修理费用较干船坞大。也有用钢筋混凝土制作的浮船坞。修理浮坞水下部分时,可在浮坞一侧的水舱内灌水，使浮坞倾斜,另一侧水下部分露出水面。一侧修理好后，再用相同方法修理另一侧。

　　现代建造的浮船坞有较巨大自动化和电气化程度，船坞的浮沉是由指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间，可用于修船作业。

　　文章源自：江门浮船坞厂 http://www.zhongyucy.com