筏子与独木舟

　　原始社会初期，原始先民以渔猎和捕捉为生，活动范围仅局限于离水很近的区域，他们急需一种东西，去获取更多的食物和抵御洪水的损害，后来，古人观落叶因以为舟，见窾木浮而知为舟，发明了水上交通东西——筏子，又称为桴、泭。继编木为筏后，又有刳木为舟，剡木为楫。

　　木板船

　　春秋战国时期-木板船

　　到了商代，古人不再受木材形状和体积巨细的限制，而是能够依据资料加工了，这样，木板船就呈现了。而在春秋战国时期，出于水战的需求，又有大翼、中翼、小翼、突冒、楼船、桥船等古战船。

　　船只

　　秦汉时期-船只

　　秦汉时期秦汉集六国造船技能之大成，制作了许多轻舟巨舸，船只飞行已经能够通江达海，主要有艑、艇、舲、舫、斗舰、斥候等品种。

　　沙船

　　南北朝-沙船

　　缓慢发展三国两晋南北朝至隋唐五代，造船技能缓慢发展，呈现了沙船并开端在船上设置水密仓。

　　航海船

　　宋元时期-航海船

　　宋元时期“黄田港北水如天，万里风樯看贾船”是宋元时期水上交通与水上交易繁盛的真实写照，指南针在这一时期也开端使用，无论是内河船还是航海船，都有了必定的制式。

　　明代造船业

　　明代鼎盛时期。这一时期不仅造船的数量多，规划大，并且船只的品种也许多，运输船有巨细黄船、快船、江汉课船、八橹船、摆子船；海船有遮洋船、封舟等；战船游哨船、开浪船、连环舟、大福船等。

　　近代造船业

　　近代造船与古代大不相同，选用模式化、标准化，许多地方选用大量自动机械，轮船的吨位越来越大，飞行越来越远。现代造船多为民用的散货轮、集装箱轮、军用的巡洋舰等。

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